第 1 课 · 25 分钟
气体定律:压强从何而来
压强是无数分子撞击器壁的结果。在分子动力学箱子里改变体积、温度和分子数,把测得的压强画成图,理想气体方程就自己浮现出来。
本课目标
- 用分子撞击器壁解释气体压强
- 由测量数据得到玻意耳、盖-吕萨克和阿伏加德罗定律
- 用 计算气体的压强、体积、温度或物质的量
- 理解为什么气体计算必须使用热力学温度(K)
把一只瘪气球放进冰箱,它会更瘪;放到阳光下,它又鼓起来。把一只吸盘压在玻璃上,它能挂住一整袋米。气体看不见、摸不着,却能推动活塞、撑起轮胎、让飞机翱翔。这一切背后的力量,来自每秒撞在每平方厘米表面上的约 次分子碰撞。
先预测
温度不变,把气体的体积压缩到原来的一半。压强会怎样变化?
先选一个答案并锁定,再看模型怎么说。猜错比不猜学得更多。
压强是分子撞出来的
压强是单位面积上受到的力:,国际单位是帕斯卡(Pa = N/m²)。气体分子不停地运动,每次撞到器壁并弹回,都把 的动量传给器壁。单位时间内传递的总动量就是力。于是压强取决于两件事:分子撞墙有多频繁(与数密度 成正比)和每次撞得多重(与分子动能即温度有关)。
日常单位:1 标准大气压(atm)= 101.325 kPa = 760 mmHg;1 bar = 100 kPa。
三条经验定律合成一个方程
17 到 19 世纪,化学家们分别发现:
- 玻意耳定律(1662):、 不变时,;
- 查理定律 / 盖-吕萨克定律(1787–1802): 不变时 ; 不变时 ;
- 阿伏加德罗定律(1811):、 相同时,——相同体积的气体含有相同数目的分子。
三条合并,就得到理想气体状态方程:
- 压强
- 体积
- 气体的物质的量(mol)
- 摩尔气体常数
- 热力学温度(K)
例题精解
一个轮胎里的空气
一只自行车轮胎容积 2.0 L,在 20 °C 时充气到表压 400 kPa(绝对压强约 501 kPa)。胎内约有多少摩尔空气?在 40 °C 的暴晒下(体积不变),绝对压强变为多少?
概念检查
0 °C、1 atm 下,1 mol 理想气体的体积约为多少?
计算练习
一个 5.00 L 的钢瓶中装有 0.500 mol 氮气,温度 27 °C。压强是多少 atm?
要点回顾
- 气体压强来自分子撞壁:取决于撞击频率(数密度)和每次撞击的动量(温度)。
- 玻意耳、查理/盖-吕萨克与阿伏加德罗定律合成 。
- 气体计算必须用开尔文温度;– 直线外推到 0 K。
- 0 °C、1 atm 时 1 mol 理想气体占 22.4 L。
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数据与参考文献
- E. Tiesinga et al., “CODATA recommended values of the fundamental physical constants: 2018”, Rev. Mod. Phys. 93, 025010 (2021) — R, k_B.
- P. Atkins, J. de Paula, J. Keeler, Atkins’ Physical Chemistry, 11th ed. (2018), Focus 1 (the properties of gases).
- D. Frenkel, B. Smit, Understanding Molecular Simulation, 2nd ed., Academic Press (2002) — velocity Verlet and pressure from wall collisions.